İlk Yerli Otomobilimiz Devrim’in Hikayesi

Generic selectors
Tam eşleşen sonuçları göster
Başlıklarda Ara
Metinlerde Ara
Gönderilerde Ara
Sayfalarda Ara
Kategoriye Göre Ara
Ajans Medialine Manken Model Hostes Kataloğu
Ayak Mankenleri
Bayan Mankenler
Bayan Oyuncular
Canlı Yayın - Radyo
Canlı Yayın - TV
Diş Mankenleri
Dizi İzle
Dizi, Film, Klip Oyuncuları
Dudak Mankenleri
Eğlence
El Mankenleri
Erkek Mankenler
Erkek Oyuncular
Fenomen
Film İzle
Firmalar
Genel
Göz Mankenleri
Haber
İç Giyim Mankenleri
Kadın Dünyası
Komedi
Kültür & Sanat
Maksimum Bilgi
Manken Model ve Hostesler
Manşet
Moda
Nü Modeller
Saç Mankenleri
Sağlık
Sahne ve Gösteri Sanatları
Spor
Sunucu ve Spikerler
Tarım
Teknoloji
Türkçe Müzik
TV & Magazin
Vücut Mankenleri
Yabancı Müzik
Yemek Tarifleri
Yerel Haberler
Yüz Mankenleri

Vlog Kanalım – https://www.youtube.com/c/CavitPancarVLOG1
Diğer sosyal medya hesaplarından beni takip edebilisiniz. 🙂
https://www.younow.com/CavitPancar
https://www.facebook.com/PancarTarlas…
https://www.instagram.com/cavitpancar/

Müzik: In Albany New York – Youtube ücretsiz müzik arşivinden.
Kaynaklar: http://www.tulomsas.com.tr/
http://www.devrimarabasi.com/
TÜLOMSAŞ’a teşekkürler.
Türkiye’nin ilk yerli otomobilini yapmaya çalıştığı bu günlerde, çoğu insan aslında daha 54 yıl önce ilk yerli otomobilimizi ürettiğimizi bilmez.Bilenlerin bir çoğuna gore ise bu hikayenin sonu genellikle başarısızlıktır. İşte 1961 yılında üretilen ilk yerli otomobilimiz ‘’Devrim’’in hikayesi…
Tarih 15 Mayıs 1961, Devlet Başkanı Cemal Gürsel, Otomobil Endüstrisi Kongresi’nin açılış konuşmasında, “Türkiye’de otomobil yapılamaz diyorlar. Bu tamamiyle kara bir düşüncenin mahsulüdür” der. Kongrenin ardından 22 mayıs 1961’de “çok gizli” damgasıyla Başbakanlık, Ulaştırma Bakanlığı’na bir yazı yazar: “Devlet Demiryollarımızın teknik imkanlarının müsait ve mükemmel olması nedeniyle milli ekonomide mühim bir yer işgal edecek olan otomobil imalatı sanayiinin kurulmasına liderlik etmesini uygun görmekteyim.”
Süre kısıtlıdır.Yapılacak olan otomobilin 29 ekim Cumhuriyet bayramı törenlerine yetiştirilmesi gerekmektedir.
23 Türk mühendisinin başında olduğu bir ekip,atelye olarak seçilen Eskişehir cer atelyesinde geceli-gündüzlü çalışmaya başlayarak,sıfırdan,modeli tümüyle kendilerine ait,yüzde yüz yerli malzemeyle ve tüm parçaları el işçiliğiyle üretilmiş bir otomobil yaratmaya koyulur.Bu arada tüm ülkede, Üniversiteden basınına, bir avuç sanayicisinden politikacısına, sesi duyulabilen herkes ne otomobil ne de motor yapılabileceğine inanıyor, özel sohbetlerde, röportajlarda, konferanslarda bu görüş vurgulanıyordu.Görüşlere aldırış etmeyen ekip atölyede ilk çalışmalara önce otomobilin ana hatlarını saptayarak başladı. Dört ila beş kişilik, toplam 1000-1100 kg-ağırlığında, orta boy denilebilecek bir tip üzerinde karar verildi.Motor 4 zamanlı ve 4 silindirli olmalı, 50-60 beygir gücü vermeliydi.Alçıdan modelin 1 e 1 ölçekte kalıbı oluşturuldu.Bu kalıp üzerinde saçlar tek tek çekilerek ve çekiçle düzeltilerek karoseri hazırlandı.Bir yandan da uygun motor seçeneğinin tespitinden sonra 4 silindirli olan motorun gövde ve başlığı Sivas Demiryolu Fabrikasında dökülüp,Ankara Demiryolu Fabrikasında işlendi. Piston, segman ve kolları Eskişehir’de yapıldı.Şanzımanlar, Ankara Fabrikasınca tümü yerli olarak yapılmıştı.Süspansiyon grubu ve ön takımlar Eskişehir’de imal edildi. Böylelikle Türk mühendis ve işçilerinin insanüstü çabaları sonucunda 28 Ekim’in akşam saatlerinde hem de 3 araç birden tamamlanmıştı. Araçlara “Devrim 1“, ”Devrim 2” ve “Devrim 3” isimleri verildi.Sadece 129 günde yüzde yüz yerli teknolojiyle, modeli tümüyle bize ait, tüm parçaları el işçiliğiyle üretilmiş, 4 silindirli ve direksiyondan vitesli harika bir “aile otomobili” üretilmişti…Ama sonrasında olanlar tam içler acısıydı ;
Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel Devrim’in direksiyonuna geçer ; araba biraz gider ve durur. Böylece Türkiye’de otomobil yapılamaz diyenlere gün doğar. Basın öylesine dalga geçer ki, Gürsel’in sırf olayın hiç önemli olmadığını vurgulamak için söylediği “Biz batılı kafasıyla otomobili yapar doğulu kafasıyla benzin koymayı unuturuz” lafı manşetlere taşınır ve ‘’devrim arabasının’’“ 100 metre gidip bozulduğu “ yazılır.
Bugün bej renkli Devrim arabası hala çalışır durumdadır ve tık demeden 17 bin kilometre yapmıştır.Halen Eskişehir TÜLOMSAŞ bahçesinde, özel bir camekanda sergilenmektedir.

source

Bu gönderiyi beğendiniz mi ? Hemen oy verin !

[Toplam Oy: 0 Ortalama: 0]

Daha fazlası için arama yapın !

Generic selectors
Tam eşleşen sonuçları göster
Başlıklarda Ara
Metinlerde Ara
Gönderilerde Ara
Sayfalarda Ara
Kategoriye Göre Ara
Ajans Medialine Manken Model Hostes Kataloğu
Ayak Mankenleri
Bayan Mankenler
Bayan Oyuncular
Canlı Yayın - Radyo
Canlı Yayın - TV
Diş Mankenleri
Dizi İzle
Dizi, Film, Klip Oyuncuları
Dudak Mankenleri
Eğlence
El Mankenleri
Erkek Mankenler
Erkek Oyuncular
Fenomen
Film İzle
Firmalar
Genel
Göz Mankenleri
Haber
İç Giyim Mankenleri
Kadın Dünyası
Komedi
Kültür & Sanat
Maksimum Bilgi
Manken Model ve Hostesler
Manşet
Moda
Nü Modeller
Saç Mankenleri
Sağlık
Sahne ve Gösteri Sanatları
Spor
Sunucu ve Spikerler
Tarım
Teknoloji
Türkçe Müzik
TV & Magazin
Vücut Mankenleri
Yabancı Müzik
Yemek Tarifleri
Yerel Haberler
Yüz Mankenleri

Bir Cevap Yazın